三菱重工已宣布說，在其日本的Kobe船廠和機械工廠完成了低速、兩沖程船用柴油發動機的全范圍試驗機的建造。
　　
　　三菱重工說，新的試驗機將用于測試應對嚴格環保條約的發動機技術，包括測試近期宣布的UEC-LSGi雙燃料LNG/HFO低速船用柴油技術。
　　
　　這臺4氣缸試驗機缸徑為600mm，基于三菱UEC60LSE-Eco型設計，2400mm沖程和輸出功率9970kW、105rpm，主要用于測試IMOTierIII標準的氮氧化物減排方式，如廢氣循環。據三菱透露，該公司已海試了SCR技術，實現了80%的TierIII氮氧化物減排目標。
　　
　　三菱重工還補充說，試驗機還將測試有價值的能源節約技術。三菱正推行的“ProjectMEET”(三菱船用能源與環境技術方案系統)，涉及多種廢熱回收方式和有機Rankine循環技術。
　　
　　與試驗機配套相對應，三菱還建立了培訓設備，為客戶提供維護培訓。