三菱重工已宣布說(shuō)，在其日本的Kobe船廠和機(jī)械工廠完成了低速、兩沖程船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的全范圍試驗(yàn)機(jī)的建造。
　　
　　三菱重工說(shuō)，新的試驗(yàn)機(jī)將用于測(cè)試應(yīng)對(duì)嚴(yán)格環(huán)保條約的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，包括測(cè)試近期宣布的UEC-LSGi雙燃料LNG/HFO低速船用柴油技術(shù)。
　　
　　這臺(tái)4氣缸試驗(yàn)機(jī)缸徑為600mm，基于三菱UEC60LSE-Eco型設(shè)計(jì)，2400mm沖程和輸出功率9970kW、105rpm，主要用于測(cè)試IMOTierIII標(biāo)準(zhǔn)的氮氧化物減排方式，如廢氣循環(huán)。據(jù)三菱透露，該公司已海試了SCR技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了80%的TierIII氮氧化物減排目標(biāo)。
　　
　　三菱重工還補(bǔ)充說(shuō)，試驗(yàn)機(jī)還將測(cè)試有價(jià)值的能源節(jié)約技術(shù)。三菱正推行的“ProjectMEET”(三菱船用能源與環(huán)境技術(shù)方案系統(tǒng))，涉及多種廢熱回收方式和有機(jī)Rankine循環(huán)技術(shù)。
　　
　　與試驗(yàn)機(jī)配套相對(duì)應(yīng)，三菱還建立了培訓(xùn)設(shè)備，為客戶提供維護(hù)培訓(xùn)。